1938 بويك واي جوب ، أول سيارة اختبارية في العالم

1938 بويك واي جوب ، أول سيارة اختبارية في العالم

من السهل إلقاء نظرة على سيارة Buick Y-Job 1938 التي صممها Harley Earl اليوم ورفضها باعتبارها مجرد سيارة قديمة أخرى أنيقة. لكن ضعها في سياق عام 1938 ، وستدرك أنها واحدة من أكثر السيارات تطرفاً وتأثيراً في كل العصور.

ح / ر: vintag.es





1938 بويك واي جوب ، أول سيارة اختبارية في العالم

سولانج نولز ودانيال سميث

عندما تنظر إلى Y-Job ، تدرك أنه لم يكن شيئًا من هذا القبيل. كانت طويلة ومنخفضة وعريضة. لا يوجد مقعد خلفي. لا مجالس تشغيل. جنوط مقاس 13 إنش. التفاصيل المعقدة تعمل مثل الشبكة والكروم على طول الجوانب. لم يتم دمج المصابيح الأمامية في الرفارف فحسب ، بل كانت مخبأة خلف الأبواب.



1938 بويك واي جوب ، أول سيارة اختبارية في العالم

كانت Y-Job أول سيارة مفهومية من جنرال موتورز وأيقونة في صناعة السيارات. تم تشييد Y-Job في عام 1938 تحت إشراف Harley J. Earl ، أول رئيس تصميم في جنرال موتورز ، وقام بجولات في حلبة عرض السيارات. لكن Y-Job لم تكن ملكة القرص الدوار. كان إيرل يقود بانتظام السيارة ذات المقعدين المنخفضة في شوارع ديترويت حيث يبدو مظهرها غريبًا مثل الصحن الطائر.

1938 بويك واي جوب ، أول سيارة اختبارية في العالم



ميراندا كير وكانديس سوانبويل

أطلق عليها Buick اسم 'Y' لأن العديد من صانعي السيارات أطلقوا عليها اسم 'X'. ظهر التصميم والميزات الميكانيكية لـ 'Y Job' على منتجات GM ، ولا سيما Buick و Cadillac ، طوال الأربعينيات. وتجدر الإشارة بشكل خاص إلى إدخال شبكة أفقية عريضة ذات قضبان عمودية رفيعة ، والتي لا تزال ميزة تصميم بويك حتى يومنا هذا.

1938 بويك واي جوب ، أول سيارة اختبارية في العالم

لكن سيارات الأحلام ، مثل صحف الأمس ، لها عمر افتراضي قصير. سرعان ما تلاشى التصميم المبتكر والميزات المتقدمة لـ Y-Job جنبًا إلى جنب مع المزيد من المنتجات المستقبلية من فريق التصميم فائق الشحن في جنرال موتورز. تم نقل Y-Job في النهاية إلى مستودع ، وتم نقله لاحقًا إلى متحف Sloan في فلينت ، ميشيغان. هناك تراجعت Y-Job في إخفاء هويته المتربة - حتى الاهتمام المتزايد بسيارات الأحلام الخيالية في ديترويت أنقذ Y-Job وأحفادها من الغموض.

1938 بويك واي جوب ، أول سيارة اختبارية في العالم

إد هارتويل وكيشيا نايت بوليام

عندما بدأ المؤرخون والمتحمسون في تقدير أهمية هذه المركبات المميزة ، عادت Y-Job إلى مجدها السابق باعتبارها حجر الزاوية في إحياء مفهوم السيارة في متحف Henry Ford في ديربورن ، ميشيغان. في عام 1993 ، جاء Y-Job موطنًا لمركز تصميم جنرال موتورز في وارن ، ميشيغان ، حيث يقيم الآن كعضو شرف في مجموعة تراث جنرال موتورز. في عام 2001 ، أعادت Buick إنشاء وظيفة Y مع التطورات الحديثة التي تسمى Buick Blackhawk التي ترسم على نطاق واسع من Y-job.

1938 بويك واي جوب ، أول سيارة اختبارية في العالم
1938 بويك واي جوب ، أول سيارة اختبارية في العالم
1938 بويك واي جوب ، أول سيارة اختبارية في العالم

(وزار 1 مرات، 1 عدد زيارات اليوم)
فئة
موصى به
المشاركات الشعبية